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推出高效商用車 曼亮相2012漢諾威車展

2012年漢諾威商用車展(IAA)為全球最大的汽車展覽，將聚焦歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。曼集團(tuán)推出的新車輛在運(yùn)輸中幾乎零污染，同時(shí)跟極其經(jīng)濟(jì)的歐5車輛相比，也沒(méi)有增加油耗。曼集團(tuán)進(jìn)一步減少城市公交的燃油消耗。這也是首次在IAA上展示將歐6排放技術(shù)運(yùn)用于于天然氣和生物燃料客車。

2014年1月1日起，所有在歐洲注冊(cè)的新卡車和客車都必須符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。相比歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，歐6的氮氧化物排放減少80%至0.4克每千瓦時(shí)，顆粒物將減少90%以上。曼集團(tuán)推出新的歐6標(biāo)準(zhǔn)TG系列卡車，在負(fù)載能力方面以極大優(yōu)勢(shì)勝出其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，輕型和中型卡車系列的內(nèi)飾已全面改進(jìn)，提高了舒適性、安全性和有效性。

成本高效性也是曼雄獅長(zhǎng)途巴士高效線(MAN Lion’s Coach EfficientLine)的核心，它成功繼承了曼TGX高效線(EfficientLine)卡車高效性能。這些長(zhǎng)途卡車在20個(gè)月內(nèi)銷量高達(dá)11,000臺(tái)。每百公里油耗降低了百分之十約3升油，再匹配齊全的功能，這款卡車特別受消費(fèi)者歡迎。每一臺(tái)取代傳統(tǒng)長(zhǎng)途卡車的TGX高效線(EfficientLine)每年可節(jié)省多達(dá)4,500升柴油，減少12噸二氧化碳排放。

同樣，曼雄獅長(zhǎng)途巴士高效線(MAN Lion’s Coach EfficientLine)使公司能夠提供一套公交模范典型，融合所有技術(shù)方面的關(guān)鍵因素、驅(qū)動(dòng)程序的信息、指令、培訓(xùn)以及所選服務(wù)。典型長(zhǎng)途巴士的對(duì)比實(shí)驗(yàn)已經(jīng)表明整個(gè)方案的高效性——此巴士的燃料高效性大致與曼TGX高效線(EfficientLine)旗鼓相當(dāng)。這將大大降低每公里擁有成本，減少每延人公里二氧化碳排放量：滿負(fù)荷運(yùn)載時(shí)約為12克，50%負(fù)荷時(shí)約為23克。此款長(zhǎng)途巴士為迄今在減少人均二氧化碳排放方面表現(xiàn)最佳的交通工具。

 曼集團(tuán)也正向外界呈現(xiàn)全新面貌：曼卡車和客車前方的雄獅產(chǎn)品新標(biāo)志更為引人注目，體現(xiàn)了曼集團(tuán)的傳統(tǒng)和品牌性能。

曼集團(tuán)還將向市場(chǎng)首推全新高檔的尼奧普蘭航跡線巴士(NEOPLAN Jetliner)，可用于提供專線服務(wù)和長(zhǎng)途巴士服務(wù)。此巴士不僅提供了至尊級(jí)的舒適享受，還增加了超大行李空間，即使在外整整一周，也能兩全其美。

 曼都市之星卡車(Metropolis)是電動(dòng)重型卡車，可用于市中心運(yùn)輸。混合動(dòng)力研究用車輛承載著城市里的重型貨物運(yùn)輸任務(wù)，不產(chǎn)生任何排放，沒(méi)有一點(diǎn)噪音污染。曼都市之星卡車(Metropolis)，插上電源插座即可獲得可再生能源產(chǎn)生的電力，覆蓋行駛路線，不產(chǎn)生任何二氧化碳排放。由于其具有可插電功能，只需將模塊化鋰電池連接到一個(gè)電源插座上即可輕松實(shí)現(xiàn)充電。車身周圍的圖像鳥瞰系統(tǒng)也是特色之一，提供了特別高的安全水平。

為了研究此車輛概念在日常生活中的適用性和成本效益可行性，曼在城市里為此卡車選擇了最為艱難的任務(wù)之一：在比利時(shí)的安特衛(wèi)普-布魯塞爾地區(qū)，作為國(guó)際環(huán)境服務(wù)提供者蘇伊士環(huán)境集團(tuán)(SUEZ Environment)的垃圾收集車，提供兩年的服務(wù)。

 曼集團(tuán)的另一項(xiàng)創(chuàng)舉即為S概念卡車的研究，此項(xiàng)研究可使一輛柴油卡車，保持同等承載力的條件下，燃料消耗和二氧化碳排放減少25%。半掛牽引車的概念主要是通過(guò)協(xié)調(diào)牽引車和掛車的設(shè)計(jì)，從而提高它們整體組合的空氣動(dòng)力；并且通過(guò)高科技手段如輔助系統(tǒng)供電，進(jìn)一步降低燃油消耗。這將是在IAA上首次以此完整組合展現(xiàn)S概念車。